LPG탱크로리 가스누출 화재사고

액화석유가스(LPG)는 원유정제 시 나오는 탄화수소 가스 중 프로판(C3H8)과 부탄(C4H10)의 혼합물이다. LPG 탱크로리 하역작업(Unloading) 중 LPG가 누출되어 화재가 발생한 사고에 대해 공유하고자 한다.

 

 

 

LPG탱크로리 가스누출 화재사고

LPG는 상온에서는 기체로 존재하지만, 가압 시(약 6~7 kgf/㎠) 쉽게 액화되고 체적이 1/250으로 줄어들어 보관 및 운반이 용이하다. 공기보다 무거워(약 1.5~2.0배) 대기에 누출 시 바닥으로 가라앉는 특성을 가진다.

사고 개요

LPG 탱크로리로부터 LPG 저장탱크로 하역작업(Unloading) 중, 트레일러가 후진으로 계근대로 진입하면서 LPG 주입호스와 충돌하여 LPG가 누출되어 주변 작업장 잔여 불꽃 점화원으로 화재가 발생한 사고

 

<그림 1> 사고발생 전 작업상황

 

 

사고 원인 분석

사고 발생 형태, 사고 발생 상황 등을 종합적으로 검토한 결과 아래와 같은 원인에 의해 사고가 발생한 것으로 분석된다.
➊ LPG 탱크로리 하역작업 관련 사내 절차 미준수
➋ 차량계 하역운반기계 등의 작업계획서 미작성 및 작업지휘자 미지정
➌ 계근대 위치 및 LPG 탱크로리 하역작업 장소의 부적절한 설치 및 운영
➍ 작업위험성평가(JSA) 미실시/사내절차서의 유효성 검토 미실시

 

 

사고발생 원인

■ 계근대 위치 및 LPG 하역장소의 부적정한 선정
» LPG 저장탱크는 평균 1회/1일 LPG 하역(Unloading)작업이 이루어짐에도 LPG 저장탱크 측면에 계근대를 설치하였고, LPG 하역작업을 계근대 측면에서 진행하여, 계근대를 이용하는 트레일러가 LPG 하역용 주입호스와 충돌하는 사고가 발생하였다.

 

■ LPG 탱크로리 하역작업 관련 사내절차 미준수
» 사내 탱크로리 안전관리 지침서, 고압가스 안전관리 지침서, LPG 탱크로리 하역 절차에는 LPG 탱크로리 하역작업 시 사업장 담당자(고압가스안전관리자/관리감독자)가 입회하는 것으로 명시되어 있으며 입회자는 LPG 탱크로리 하역작업 시 발생할 수 있는 사고를 대비하여 전반적인 통제·관리를 실시하여야 했음에도 불구하고, 사고 당시에는 고압가스안전관리자 또는 관리감독자가 입회하지 않는 등 사내 관련 절차를 준수하지 않아 사고가 발생하였다.

 

■ 외부 출입차량(트레일러)에 대한 통제 미실시
» 사내에 출입하는 트레일러 등 차량계 하역운반기계는 해당 작업에 따른 추락·낙하·전도·협착 및 붕괴 등의 위험 예방대책과 운행경로 및 작업방법을 포함하는 작업계획서를 작성하고 그 계획에 따라 작업을 하도록 하여야 하나, 작업계획서를 작성하지 않고 사내 출입하는 외부차량에 대한 통제 등의 관리가 이루어지지 않았으며, 작업계획서에 따라 작업지휘자를 지정하여 작업을 지휘하지 않아 사고가 발생하였다.

 

■ 작업위험성평가 및 사내절차서의 유효성 검토 미실시
» 사내 작업안전분석(JSA) 지침에 따라 작업장 내의 모든 작업에 대해 유해위험요인을 파악하고, 관리하기 위해 JSA를 실시해야 하는 것으로 명시하고 있으나, LPG 하역작업에 대한 위험성평가를 실시하지 않은 것으로 확인되며, 탱크로리 하역절차가 절차서로 작성되어 운영되더라도 제·개정 후 오랜 기간이 경과한 경우 작업조건의 변화 등을 파악하고 해당 사항으로 유해위험요인이 발생하는지 작업위험성평가(JSA)를 실시하여 작업절차서를 개정하여야하나 절차서 개정 또한 하지 않은 것으로 확인되었다.

 

 

 

사고예방 대책

■ 계근대 또는 탱크로리 하역작업장 위치 재검토

■ LPG 탱크로리 하역작업 관련 사내절차 준수

■ 트레일러 작업계획서 작성 및 작업지휘자 지정

■ 작업위험성평가/절차서 유효성 검토철저

 

 

기타 유용한 정보

■ 탱크로리의 구조 및 하역작업 특징

» 탱크로리의 구조
- 차량(트럭), 탱크, 커플링, 배관, 밸브, 이송 펌프, 적재ㆍ하역 조작반, 호스릴, 미터기, 상부 맨홀, 이동 사다리 등
» 탱크로리 하역작업 특징
- 탱크로리 운전기사와 사용 사업장의 근로자와 공동으로 작업
- 펌프를 이용하여 이송하는 방법과 낙차에 의한 중력 이송방법으로 나뉨
- 하역 작업 시 다량의 유증기가 방출되어 화재·폭발위 위험성이 있음

 

<그림 2> LPG탱크로리와 저장탱크 연결도

 

Reference : KOSHA 2023 화학사고 사례연구